ici , le dépot de la gare de passage ...

ici , le dépot de la gare de passage ...

ici ,apres la pose du plan de roulement en contre-plaqué de 10 mm ,la pose du liége de 10 mm qui va servir a cacher la motorisation des aiguillages ,celui ci est collé a la colle a bois...

Pose des premiers aiguillages et des premiers coupons de voie...pour voir ,ce que cela va finir par donner...

nous sommes en avril 2008.

# Posté le samedi 31 octobre 2009 11:42

mon circuit de train en construction , 3 rails marklin ,voie k , et 2 rails continu...

mon circuit de train en construction , 3 rails marklin ,voie k , et 2 rails continu...


ICI , le module 2 , l éclairage vient juste d etre posé, le fond bleu a été déposé ,et fait place aune paroie de montage couverte de végétation...
Le bandeau qui va caché le néon sera bientot posé ...,ce module sera refermé par 2 vitres coulissantes...

sur le module , la double voie ,la montante et la descendante ,ainsi qu une voie de débord, ou je vais garer un trains de travaux et d entretient des voies...
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# Posté le samedi 31 octobre 2009 11:22

Mon circuit de trains en construction..

 Mon circuit de trains en construction..


et oui ,nous sommes déjà en mai et juin 2007 , et cela n avance pas vite , c est sur ,il a fallu acheté les aiguillages , les rails , et les nouvelles locos qui arrivent sur le marché....

les centrales 6021 ainsi que les boosters, quelques contacteurs et fileries électriques, tout cela étalé sur 10 années , car mon budget train est trés serré , avec 70,00 euro par mois....c est sur ,c est plutot long
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# Posté le samedi 31 octobre 2009 11:19

Modifié le samedi 31 octobre 2009 11:31

Mon circuit en construction , 3 rails digital sur voie K , avec la possibilité de faire rouler des machines 2 rails cc.


Hé oui , sur la voie K , il est tout a fait possible de faire rouler des machines 2 rails en courant continu..

Avec les conditions suivantes :

a)...Utiliser uniquement de la voie K...

b)...utiliser uniquement des aiguillages a grand rayon réf :2271 ou 22715 et 22716...

c)... ne pas utiliser le rail de branchement de courant ref: 2292 ni 2290...

d)...ne pas laisser sur le circuit , des wagons, voitures et locomotives en 3 rails , car mise a la masse des 2 files de rails par les roues non isolées...

e )...ne faire rouler que des machines 2 rails avec des voitures et wagons a roues isolés ,il suffit de vérifier sous le wagons les roues ,les roues isolées ,il y a une petite rondelles de plastic, non isolées ,il n y a rien.DE toute façon en cas d oublie ,la machine 2 rails ne démarre pas ,car mise a la masse des 2 files de rails...

f ) ...monter un interrupteur, marche .arrét. marche .....pour bien séparer les commandes digitales....
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# Posté le samedi 31 octobre 2009 10:49

Mon circuit de trains en septembre 2009...

Mon circuit de trains en septembre 2009...
.
Le cablage électrique,et oui ,il y a du cable et pourtant , ce sera un circuit en digital , j ai quand méme multiplier les prises de courant ainsi que les fils de masse et de retour de courant a la central.

rouge...le plus .(.+ )

vert:jaune... la masse...le moin...( - )

marron... retour pour la central...bus 88...
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# Posté le samedi 31 octobre 2009 10:13